这两天日系汽车厂商相继公布了6月的国内的销量数据,结果不用我说大家也有可能都猜到了,“降”声一片。
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相对来说,丰田和本田在四家日系车企中,同比的降幅是最小的。而日产和马自达6月销量同比降幅都接近30%。
接下来,我们就来详细了解一下今年6月份整个上半年,各大日系车企的市场表现。
第1名 丰田
丰田中国今年6月销量为17.45万辆,同比下降了12.8%。两家车企中,一汽丰田同比下降23.1%,销量为7.14万辆;广汽丰田降幅为4.6%,销量8.63万辆。
这也是丰田在连续多个月销量同比增长后首次下降,丰田官方的解释是受去年购置税减免政策因素影响,导致今年6月销量同比出现了下降。
从乘联会公布的今年1~5月汽车厂商销量排名数据显示,广汽丰田和一汽丰田双双进入了长沙销量榜前10名。总的销量,广汽丰田也大幅领先一汽丰田。
今年1~6月,丰田中国国内累计销量87.94万辆,同比下降了2.8%。应该说丰田中国有这样的市场表现,确实还是出乎了不少人的意料。
第2名 本田中国
本田中国6月销量11.31万辆,同比下降16.8%。其中广汽本田销量为6.56万辆,同比下降7.3%;东风本田销量为4.75万辆,同比下降32.4%。
很明显相比丰田,同为主流合资品牌的本田在销量上存在不小的差距。究其原因除了本田的品牌影响力略低于丰田外,还有就是本田和丰田一样,在进入新能源车时代后全面落后了。
不过随着上半年多款插电混动车型的上市,下半年本田在国内新能源车市场可能要发力。
今年1~6月,本田的国内的累计销量为52.97万辆,同比下降22%。
第3名 日产中国
日产中国6月国内销量为6.91万辆,同比降幅高达28%。从整个销量数据来看,日产和丰田、本田的差距也在进一步加大。
需要说明的是,日产中国所公布的销量数据是包含了乘用车和商用车的。而且仅仅是东风日产,就有日产、启辰和英菲尼迪三个品牌。而郑州日产,所售的车型以商用车为主。
对于日产中国而言,比较糟糕的不只是奇骏销量的崩盘,直线销量还算不错的逍客、天籁在进入2023年后,受新能源车市的影响月销量就没有突破万台以上过。
下半年随着轿车市场竞争的愈发激烈,如果轩逸销量受冲击,那么东风日产在国内销量就岌岌可危了,不是危言耸听。
今年1~6月,日产中国累计销量为35.85万辆,同比下降了24.44%。
排在最后的马自达,6月销量仅仅只有0.74万辆,同比下降28.7%。今年1~6月,长安马自达累计销量为3.22万辆,同比降幅高达49.4%。
从目前看,新上市的马自达CX-50在销量上,恐怕不会有太出色的表现。就看全面降价的2023款昂克赛拉,下半年销量怎样了。
如果仍然没有起色,马自达这点销量,再跌恐怕就真的没有了。
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