在你的记忆中,国产品牌推出过哪些跑车?
(相关资料图)
十几年前,我们有吉利的亚洲龙、美人豹,还有MG收购而来的MG TF,不过大多都像“流星划过天际”,不曾进入跑车迷们的内心。
时至今日,我们有红旗S9、比亚迪仰望U9……
但问题是:它们都太贵了,而哪吒GT,则是一款普通人都玩得起的纯电跑车。
2023年成都车展期间,哪吒GT无眉版正式发布,预计将在10月1日正式上市。这款车值不值得买?在金九银十的旺季,它能够热卖吗?
1、听起来怪怪的,到底何谓哪吒GT“无眉版”?
成都车展已经开始有几天了,但可能有些读者对哪吒GT“无眉版”这个名字还是有些陌生。
其实,所谓“眉”,其实指的是哪吒GT现款车型前舱盖上的通风口,顾名思义,无眉版就是取消了这两个通风口。
相信许多人都知道,传统跑车在发动机机舱盖上设置通风口,是为了给高速运转中的发动机散热、冷却。
这种设计普及之后,成了跑车的经典设计,衍生出来了装饰作用,4月份哪吒GT上市时,就采用了这种设计。
现在哪吒GT推出无眉版,主要基于两方面的考虑。
首先,部分用户觉得通风口破坏了整个前脸的协调性,影响视觉效果。
其次,电动汽车的散热问题
但也有不少消费者喜欢这种设计。
哪吒官方给出的方法是:10月1起,哪吒GT全系标配无眉版机盖,“有眉版”机盖变成了2000元的选装件;10月1日前下订哪吒GT的用户,则可以免费更换无眉版。
除此之外,哪吒官方还为这款车提供了运动包围、后扰流板等改装套件,这也是一款跑车的常规操作。
2、20万级的纯电轿跑,哪吒GT整车性能如何?
其实,有眉、无眉,对哪吒GT整体性能影响并不是很大,它更多地起到了装饰作用,因此,哪吒GT能否在跑车市场分一杯羹,关键还要看它的性能是否达到了跑车的标准。
哪吒GT的颜值不用多说,它是一款标准的2门4座跑车。与十几年的吉利中国龙、美人豹等带有试水性质的车型相比,哪吒GT这样的国产跑车,在外观设计上已经不亚于主流的跑车。
除了特殊的外观,哪吒GT在动力方面也达到了比较高的水平。
它的单电机版本最大功率为170kW,百公里加速低至6.5秒;顶配的双电机版本总功率340kW,这已经达到了保时捷911 3.0T高功率版本的水平,百公里加速时间也压到了3.7秒。
当然,动力参数并不能直接与跑车的性能划等号,但哪吒GT的顶配车型售价仅为22.68万元,作为年轻人的“玩具”,以这个价格去体验一下风驰电掣的感觉,还是可以的。
除此之外,哪吒GT还有一些配置上的优势。
除入门车型之外,哪吒GT的其余车型均提供L2级别驾驶辅助功能,17.6英寸中控屏、车内生物监测、手机无线充电、温度分区控制、全景天窗等均为全系标配。
动力达到主流跑车标准,价格比一款燃油B级车还便宜,舒适度和科技感超过不少的传统跑车,同时还有个性化的外观,从某种程度上而言,哪吒GT已经具备了“走量”的各种基础条件。
3、纯电轿跑的哪吒GT对哪吒汽车来说意味着什么?
对那些比较传统的跑车迷来说,给一款跑车装上全景天窗和大屏,甚至连声浪都是模拟的,似乎有点不合时宜。
但有没有这样一种可能,新能源时代的跑车,没有必要遵循燃油版跑车的那种玩法?
燃油车和电动车的工作原理不同,这导致它们很难与同级别的电动车去比拼动力性能,同样是百公里加速4秒级,相当一部分消费者并不在乎它是怎么做到的,因为对于许多消费群体而言,在驾驶体验上不会有多么大的差别。
从这个维度来看,纯电平民超跑是有它的细分市场需求的,更何况,哪吒GT在智能化方面的表现,是不少燃油版跑车所不具备的。
所以,哪吒GT到底算不算真跑车,关键看它的评价标准掌握在哪些人的手里。
根据哪吒官方的调查,那些购买哪吒GT的消费者中,30岁以下的年轻人占到了51%,他们更熟悉现在的智能化时代,更加强调个性与自由,花20万出头买一款跑车,是一种正常现象。
哪吒GT最缺少的,可能就是品牌影响力,这一点只能慢慢积累,安安静静地做一款平民跑车,也是可以的。
从客观角度来说,哪吒GT的销量不太可能达到哪吒S等主流车型的标准,但它能够维持哪吒品牌在跑车领域的存在感,可以丰富品牌的认知度,促进整体销量的提升。
实际上,这次成都车展,哪吒汽车还分享了最新发布的“浩智技术品牌2.0”,这是一种核心技术底座,在智能化、动力性能、舒适度等方面都有不错表现。
有比较强的自主研发能力,有开发各种细分车型的能力,还比较了解用户心理,这是哪吒等国产新能源品牌的共同特征。
哪吒GT的另一重意义便是:它是哪吒汽车整体实力的象征,这,或许比它的销量更有意义。
结束语
电动化时代,很多细分领域的玩法都会改变,即便是跑车也不例外。除了哪吒GT,国产品牌还推出了多款不同档次的跑车,现在的问题是:你看好国产新能源跑车在未来的发展吗?